1040
Aprilie 8, 2024

Spălătorie auto: spălătorie sau spălare de mână?

Spălătorie contemporană? Curatat, ceară, gewienert? Omul german „Heilig’s Blechle” vrea să fie îngrijit. Dar care și câtă grijă sunt corecte? Unde pot economisi apă, energie și bani? Ce este bun pentru mașina mea și pentru mediu? Multe întrebări, dintre care cele mai importante trebuie clarificate mai jos.

Spălătorie auto în spălătorie auto

În zilele noastre, spălătorii moderne de mașini sunt modalitatea cea mai minuțioasă și mai blândă de a spăla mașinile, cele mai multe dintre ele putând fi parcate la volan. Înainte de a intra în sistemul de până la treizeci de metri, antena radio ar trebui să fie cu siguranță scufundată. Dacă mașina dvs. are un senzor de ploaie pentru ștergătoarele de parbriz, ar trebui să le dezactivați cu siguranță. Acest lucru previne pornirea nedorită a ștergerii automate în timpul curățării. În majoritatea spălărilor auto, o pre-curățare aspră de către personal instruit este efectuată înainte de a conduce pe banda transportoare. Apoi porniți transportorul, opriți motorul și vă aplecați relaxat.

Echipamentele diferitelor spălări auto diferă de la plantă la plantă. În marea majoritate a cazurilor, însă, curățarea are loc după următorul model:

Mașina trece printr-un așa-numit arc de spumă. Aici, întregul vehicul este acoperit cu un șampon special.
Rola de acoperiș curăță fața frontală, capota, ferestrele din față și spate, secțiunea acoperișului și capacul portbagajului și spate.
Spălătorul lateral se ocupă de suprafețele laterale ale mașinii.
În multe sisteme, se folosește un scrubber cu sumă suplimentară pentru curățarea secțiunii inferioare de transport.
În majoritatea sistemelor, există încă o freză specială pentru roți și jante. De asemenea, un Unterbodenwäscheist este de obicei disponibil ca opțiune.
După curățare, mașina trece printr-un arc de ceară. Stratul de ceară aplicat asigură păstrarea și conferă strălucire suplimentară.
Cu o clătire se elimină toate reziduurile posibile.
În timpul procesului de uscare final, se utilizează duze mobile de uscare și eventual uscătoare de prosoape suplimentare.
De îndată ce semaforul de la sfârșitul spălătoriei auto oferă lumină verde, puteți conduce mașina curatată bine și întreținută optim în aer liber.

Spălătorii auto au un proces de tratare a apei sensibil din punct de vedere ecologic și legal prescris. Apa folosită în timpul curățării este îndepărtată de murdărie și reziduuri și reutilizată. În 2013, au fost 4.256 spălătorii de mașini în Germania *, iar numărul este în creștere.

Spălătorie auto în gantry

Majoritatea sistemelor de gantere din Germania sunt operate de benzinării ca o ofertă suplimentară. Spre deosebire de spălătoria auto, trebuie să ieșiți de aici și încredințați-vă mașinii tehnologia timp de câteva minute. Din nou, scufundați antena radio, dezactivați senzorul de ploaie și opriți motorul. Frâna de mână trebuie strânsă. În prealabil, trebuie să plătiți la benzinărie sau la o mașină cu slot pentru programul de spălare selectat.

Unitatea completă de spălare este amplasată într-un cadru mobil în aceste sisteme. În timp ce mașina dvs. este în staționare, acest cadru de alunecare îl glisează pe șine, folosind diferite role de curățare (ca în spălarea mașinii).

În multe sisteme, este oferită o pre-spălare de înaltă presiune sau un tratament suplimentar cu spumă activă. Uneori, există și posibilitatea de a efectua o pre-spălare chiar și cu aparatul de curățat de înaltă presiune. După finalizarea curățării, mașina este uscată cu un suflant de aer cald și este gata să pornească.

Tot în aceste sisteme de gantere, apa folosită este curățată și reutilizată într-o stație de epurare.

Spălătorie auto cu mâna

Odată ce?

Oh, tot erau vremuri: în fiecare sâmbătă, tatăl conducea mașina în intrarea în garaj și desfășura ritualul arhetipal al spălării auto săptămânale. Asta făcea parte din weekend, precum spectacolul sport, cărbunele și friptura de duminică. În timp ce Schaumberg picura încet în gulie după ce s-a terminat munca, tata putea să discute cu vecinul despre cel mai bun polonez și să șuieră o bere. Idila germană pură.

Și acum?

Timpurile s-au schimbat. La fel ca depozitarea gunoiului sălbatic și a frunzelor care ard, mașinile de spălat rufe trebuiau să se adapteze legislației ecologice. Așa-numita „spălare de mașini sălbatice” (tot pe propria proprietate) este acum în multe locuri o infracțiune administrativă și va fi pedepsită în consecință. Faptul că aceasta nu este o chestiune de arbitraj de stat, ci o nouă reglementare semnificativă poate dovedi următoarele cifre:

Faptele dure ale contra:

Asociația Federală a benzinăriilor și spălătoriei comerciale germane, de ex. (BTG-Minden) presupune aproximativ 105 milioane de spălări auto ilegale pe an. Ceea ce trece nefiltrat în sistemul de canalizare sau, în cel mai rău caz, scurge direct în sol, a explicat expertul în apă uzată BTG Gerhard Petig după cum urmează:

„Presupunând 10 grame de încărcătură de murdărie pe spălare de mașini, calculate puțin, spălăturile sălbatice produc 1,05 milioane de kilograme de murdărie pe an, inclusiv cantități mari de sare și liant.Aceasta corespunde încărcării a 150 de camioane cu 7 tone pe an ".

De asemenea, la detergenții Petig pot apela numere înspăimântătoare:

"Presupunând doar 20 ml de chimie de curățare și conservare pentru fiecare rufe sălbatică, aceasta rezultă în 60 de camioane cisterne cu 35.000 de litri de substanță chimică anual, care se scurge necontrolate."

concluzie

Prima decisivă: Orice „spălare de mașini sălbatice” este mult mai nocivă pentru mediu și mai scumpă decât vizitarea unei spălătorii auto sau gantry. Având în vedere frecvența cu care germanii își spală mașina, există un potențial enorm de economisire a resurselor de apă și energie (ca să nu mai vorbim de amenzile de a fi prinși). Statista a stabilit că 23% dintre germani își spală mașinile de șase până la zece ori pe an. Trei procente nu se spală deloc și încă șase la sută de 25 până la 48 de ori pe an *.

Într-un test efectuat de ADAC în 2013, spălările auto (nota medie 2) au avut rezultate semnificativ mai bune decât sistemele portal (nota medie 3.6). Acest lucru se poate întâmpla deoarece sistemele de gantere sunt de obicei operate „pe lateral” de benzinării. Pe de altă parte, spălătorii auto sunt companii specializate în care lucrează de obicei specialiști instruiți. Dacă apreciați amănunțimea, ar trebui să preferați spălarea mașinii decât un sistem de gantry.

Toamna și iarna, mașina trebuie spălată mai des. Pentru unul, o mașină cu faruri curate este mai vizibilă în sezonul întunecat. Pe de altă parte, reziduurile de sare rutieră pot ataca vopseaua.

Un număr interesant oferă sondajul portalului „Autoscout24” pe „mașina curată”? Conform acestui fapt, 20% dintre bărbați sunt mai preocupați de curățenie și în mașină decât în dormitor. Femeile ei o văd așa? Moment bun!