Vopseați daune și altele atunci când cumpărați o mașină
Dacă ați decis să cumpărați o mașină nouă, ar trebui să luați un specialist sau să îl consultați de la bun început. De asemenea, ar trebui să cheltuiți 50-80 de euro pentru un examinator TÜV care se uită la mașină.
Cu toate acestea, se pot descoperi și unele daune aduse mașinii în sine prin intermediul unor mici ajutoare, de ex. de asemenea, vopsea deteriorarea mașinii.
Luați cu voi un magnet nu prea puternic (cum ar fi un magnet de frigider), lipiți-l de mașină și ghidați-l încet spre părți și suprafețe notorii (cu rulmenți), cum ar fi sticla. Noroi sau uși de mașină. Acolo unde magnetul este mai ușor de mișcat - deși acest lucru nu ar trebui să fie cazul - probabil a fost umplut, deoarece magnetismul nu este atât de puternic acolo.
În plus, important: fiți atenți la decalaj! Distanța dintre ușa mașinii și paravan, capota și grila sau hayonul și acoperișul auto trebuie să fie uniformă pe întreaga linie. Dacă nu este cazul, o parte este fie strâmbă, deformată și / sau sugerează un posibil accident anterior.
De asemenea, trebuie luat în considerare: pictură. Vopseaua ar trebui, desigur, să fie de aceeași culoare peste tot. În caz contrar, este peste pictură sau chiar o piesă de rezervă. Desigur, asigurați-vă că vopseaua se simte la fel peste tot! Adesea este vopsită de-a lungul unei linii sau margini ușoare, deoarece aceste reparații sunt mai puțin recunoscute, cu toate că degetele nu pot fi păcălite de o empatie curajoasă. În caz contrar, expertul TÜV are un contor de densitate infraroșu.
În primul rând verificați toate garniturile și părțile interioare ale mașinii - mai ales acolo se acumulează rugină. Și dacă prima este acolo, există doar ferestre cu ceață și pe scurgeri și mucegai însoțitor în mașină puteți regla și schonmal.
De asemenea, acordați atenție zgomotelor la testare. Nu lăsați vânzătorul de mașini să apeleze radioul doar pentru a acoperi ceva. Destul de obligatoriu și un test de frână!
Uită-te și în compartimentul motorului, chiar dacă - ca mine - nu știi foarte bine. Există piese libere, conexiuni neocupate? Acordați atenție spălării motorului: Deși este frumos, dar reduce și șansa de a găsi scurgeri, deci test drive-ul ar trebui să fie cu siguranță puțin mai lung, așa că puteți descoperi ceva.
În timp ce vă aflați, verificați apa de răcire a inelelor newtoniene (inele de ulei) - dacă acesta este cazul, cel mai probabil o garnitură a chiulasei este ruptă, ceea ce se poate transforma ulterior într-o deteriorare totală a motorului.
asa:
- anterior, de ex. Informați DAT sau TÜV despre daunele cunoscute
- piesele de schimb sunt ușor de obținut, cât de mari sunt reparațiile medii?
- conduceți cu magnet peste capotă, aparate, etc. - este mai slab undeva magnetismul?
- golurile sunt peste tot la fel?
- Vopseaua este la fel, chiar și se simte așa? Mai ales la verificarea marginilor ușoare!
- Verificați garniturile și părțile interioare ale mașinii pentru rugină!
- Atenție la zgomotele nepipice când conduceți!
- Vizionare în compartimentul motorului - Scurgeri, cabluri libere, ulei în rezervorul de apă?
Acesta ar trebui să fie primul acoperit, sper că te-aș putea ajuta.
