Conducerea cu gheață și zăpadă: Așa ajung prin iarnă în siguranță
Zăpadă, noroi și gheață de pe drum, plus ceață sau întuneric: chiar acum iarna, conducerea este orice altceva decât un picnic. ? și adesea periculoasă. Iarna, riscul de accidente este de până la șase ori mai mare decât vara. Dar ce pot face pentru a traversa iarna în trafic cât mai în siguranță și cât mai bine?
Când conduceți cu netezime și zăpadă, un lucru este deosebit de important: conduceți înainte. Deoarece orice frânare bruscă și violentă sau mișcare de direcție poate provoca vehiculul meu pierde strângere și alunecare. Dar chiar înainte de a începe, pot face multe pentru a-mi spori siguranța la volan pe timp de iarnă. În general, ar trebui să planific pe timp de iarnă mai mult timp pentru a ajunge la destinație.
Cataramă-te mai bine fără o geacă de iarnă groasă
ADAC a arătat recent un pericol pentru un pericol: chiar dacă dimineața interiorul mașinii mele este incomod de rece, ar trebui să decoltez mai bine geaca groasă de iarnă din mașină, sau măcar să o deschid. Pentru că atunci când centura de siguranță este deasupra jachetei, de multe ori el nu mai stă pe osul pelvin, ci prea sus. În caz de accident sau de manevră bruscă de frânare, poate rezulta vătămare corporală gravă. Mai ales copii, ar trebui să mă întind mereu fără anorak de iarnă. Încă o pot acoperi cu geaca ei împotriva frigului.
Cizme de iarnă pentru mașină
Care sunt cizmele de iarnă pentru picioarele mele, anvelopele de iarnă sau cel puțin bune anotimpurile bune pentru mașina mea: Fără ele nu ar trebui să conduc deloc iarna și mai ales la grade minus. Deoarece numai compusul special din cauciuc și profilul acestor anvelope asigură păstrarea unei aderențe bune chiar și la frig, umed și noroi. Experții recomandă utilizarea anvelopelor de iarnă adevărate, în special în zonele cu zăpadă și frig. Deoarece majoritatea anvelopelor din toate anotimpurile au funcționat doar moderat în teste în condiții de iarnă.
Presiunea trebuie să fie corectă!
Mulți șoferiști sunt adevărați „muffle de presiune a aerului”: aceștia acordă puțină sau deloc atenție presiunii aerului corecte din anvelopele auto. În testele aleatorii, din nou și din nou, până la două treimi din vehicule au prea puțin aer în anvelope. Mai ales iarna asta poate avea consecințe proaste pentru mine. Pentru că dacă aerul lipsește, anvelopa nu mai este cu întreaga suprafață de pe șosea. Dacă este netedă sau noroasă, chiar și cel mai bun profil nu mă va răni: Anvelopele își pierd aderenta și încep să alunec. De aceea, mai ales iarna, ar trebui să mă asigur întotdeauna să-mi păstrez pneurile la presiunea vizată.
Păstrează-ți distanța
Dar chiar și cele mai bune anvelope de iarnă nu pot împiedica mașina mea să reacționeze diferit la noroi și zăpadă și cu atât mai mult pe drumurile înghețate decât de obicei.În special distanța de frânare este acum mult mai lungă. Conducerea în timpul iernii înseamnă, în primul rând,: păstrați piciorul în afara gazului și păstrați-vă distanța! Când ninge și alunecos, ar trebui să păstrez de trei ori distanța față de mașină înainte ca de obicei.
În plus, acum este necesar să se evite orice manevră bruscă de conducere sau schimbări de ritm. Mai ales o frânare completă aduce mașina cu papuci foarte rapid la rotire. Prin urmare, la pornire și în curbe, ar trebui, prin urmare, să fie doar gaz lent și contorizat. În general, ar trebui să încerc să conduc înainte chiar mai mult decât deja. Dacă brusc un semafor sare brusc în fața mea, acum poate fi mai în siguranță nu să oprești o urgență, ci mai degrabă să conduci cu atenție peste intersecția din galben.
Important și: conduceți în fața mea un strat de zăpadă sau un vehicul împrăștiat, nu ar trebui să-l trec mai bine? chiar dacă se târăște atât de încet. Din cauza unor astfel de vehicule de curățare și de îngropare, drumul este adesea periculos de lin sau de zăpadă încât oricum nu vin repede. Dacă conduc în spatele unui distribuitor, ar trebui să păstrez, de asemenea, cel puțin o jumătate de distanță tacholange. În caz contrar, riscă un amestec de sare și zăpadă care stropește parbrizul.
Creați un câmp vizual clar
Dimineața devreme, când oricum am întârziat, ispita este deosebit de mare pentru a mă împinge pe cât posibil la ghearele enervante. În loc să zgârie tot parbrizul cu zăpadă sau gheață, mulți vor gestiona doar un mic microfon? Principalul lucru, văd esențialul. Restul va face încălzirea geamurilor.
Dar această comoditate poate fi periculoasă. Deoarece dacă geamurile laterale și posterioare sunt încă înghețate, vederea mea este sever limitată. Abia văd ce se află în spatele meu și chiar trece cu vederea rapid ciclistul sau pietonul care se apropie de dreapta. Prin urmare, ar trebui să răzuiesc întotdeauna toate geamurile mașinii mele, chiar dacă este urgentă.
Asta e mai ușor
Cel puțin cu parbrizul, îmi pot face treaba mai ușoară, aruncând o foaie sau un capac de carton pe fereastră seara? asta ține departe multă zăpadă și gheață. Cu o perie de mână, ar trebui să măturați zăpada de pe acoperișul mașinii și boneta înainte de a conduce.Pentru că, în caz contrar, este suflat în timp ce conduce împotriva propriului său disc sau zboară contrar în spatele meu? că, de asemenea, poate provoca accidente proaste.
Apropo: o curățare minuțioasă a geamurilor auto din interior contribuie, de asemenea, la o vedere mai bună. Deoarece ferestrele curate se întunecă mai ușor și, de asemenea, se limpezesc din nou mai rapid. Așadar, ar trebui să ating cu calm interiorul ferestrelor cu un produs de curățare a ferestrelor și de piele de camoie? de dragul siguranței.
Prevenirea și la ușa mașinii
De asemenea, mulți șoferi știu acest lucru în timpul iernii: vin dimineața la mașină și imediat blocarea ușilor și ușile sunt înghețate. Nici o mare problemă dacă am acum deviatorul de blocare a ușii la îndemână. Prin urmare, pulverizarea la îndemână nu trebuie ținută în niciun caz în mașină? În caz de urgență, nu mă ajută deloc.
Pot preveni blocarea blocajului ușii prin tratarea lacătului cu spray de grafit, care inhibă formarea de gheață. Mai degrabă ar trebui să evit uleiul, deoarece se poate întări la frig și, prin urmare, lipiți încuietorul. Precauția este utilă și pentru cauciucurile ușilor: Cel mai bine este să le curățați bine mai întâi și apoi să le lubrifiați cu talc, glicerină sau pur și simplu un creion cu grăsime. Acest lucru le împiedică să înghețe și apoi să se rupă atunci când ușa mașinii este deschisă.
